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generador de nitrógeno en barco

El nitrógeno es un gas omnipresente, tanto en la tierra como en el mar. Es un componente clave del aire que respiramos. El nitrógeno generado por un generador de nitrógeno es uno de estos métodos para producir nitrógeno. • Es altamente importante en los barcos tener generadores de nitrógeno. Ellos aseguran la seguridad a bordo, así como mejoran el funcionamiento del barco.

En los barcos y operaciones marítimas, la seguridad es primordial. Cuando se trata de un barco donde las personas permanecen, necesitamos un lugar seguro y libre de cualquier peligro. Por otro lado, los generadores de nitrógeno eliminan el oxígeno del aire y producen una gran cantidad de nitrógeno. Esto crea un efecto que hace menos probable que el aire se inflame dentro del barco. Pero ves, obviamente con menos oxígeno hay mucho más prevención de incendios y explosiones, lo cual creo que sería bastante útil estando en el mar.

El papel de los generadores de nitrógeno en el transporte marítimo

Para los barcos, la eficiencia es clave también. EFICIENCIA: La eficiencia consiste en hacer las cosas de la manera correcta para asegurar que el tiempo y los recursos no se desperdicien. Pero, con generadores de nitrógeno, un barco puede producir su propio nitrógeno en lugar de depender de fuentes externas. Así que no necesitan hacer tantas paradas para recargar su nitrógeno. Esto significa que los barcos pueden producir finalmente su propio nitrógeno, lo cual ahorra mucho tiempo y dinero. A su vez, esto permite que la tripulación se enfoque en otras tareas, lo que ayudará a mantener todo funcionando smoothly.

Los generadores de nitrógeno también se utilizan para presurizar tanques y tuberías. Los tanques y tuberías funcionan mejor con presiones más altas, por lo que permanecen presurizados para mover cosas de un área (generalmente almacenamiento) a otro bosque. Nuestra área de responsabilidad en el momento en que llegaban y partían los barcos era el Puerto de Waitemata (un puerto natural para Auckland que se extiende desde North Head hasta Orakei, aproximadamente 40 kilómetros cuadrados de tamaño), así que pocas cosas pasaban desapercibidas para nosotros... Sin embargo, realizábamos inspecciones en el mundo real ocasionalmente, cuando los buques comerciales estaban cargando o descargando hidrocarburos a granel en sus tanques. Algunos barcos pueden transportar cargas químicas como diesel, lo que significa que necesitan una tubería insertada justo debajo del nivel de cubierta y luego bombear la carga a través de ella hasta que haya suficiente presión dentro de ellos, o todo explotará de todos modos; demasiado riesgo sin controlar la gestión de temperatura a bordo ¡de lo contrario! Esta regla adicional ayudaba a evitar fugas esporádicas — lo cual es realmente bueno para los puertos; no queremos que esos camiones cisterna licenciados entren en la ciudad entregando/recogiendo biodiésel o combustibles fósiles contaminados libremente, afectando valles donde los precios pagados a los residentes que perdieron sus hogares sean bajos mientras que las tierras agrícolas puras no deberían recibir compensación directa: si solo todos practicaran ya el solipsismo sostenible usado aquí). Los generadores de nitrógeno ayudan a los barcos a asegurar que sus operaciones sean eficientes y seguras en alta mar.

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